螺盛盾,鈑金上的壓鉚緊固件加工，看這一篇就夠了！

在鈑金件的加工中，經(jīng)常會遇到在鈑金件上壓鉚螺柱、螺釘或螺母等，以滿足零件的使用功能。除不銹鋼外，多數(shù)鈑金件表面都需要進行電鍍處理(如鍍鋅、鍍鎳等)，壓鉚緊固件電鍍后，易發(fā)生松動、脫落等現(xiàn)象，影響壓鉚質(zhì)量。而一些鈑金件如折彎后再進行壓鉚，受壓鉚空間限制又不方便操作。通過對各類鈑金件壓鉚工藝的分析研究，解決了某些鈑金件壓鉚空間受限制的加工問題。

壓鉚類緊固件的工藝性分析

壓鉚類緊固件常用種類有壓鉚螺柱、壓鉚螺釘及壓鉚螺母等，其安裝原理均相同，主要是通過壓力將壓鉚件的退刀槽內(nèi)螺紋或壓花齒擠入鈑金件的預置孔內(nèi)，使孔的周邊產(chǎn)生塑性變形，變形物被擠入導向槽，從而產(chǎn)生鎖緊的效果。在表面電鍍(如鍍鋅、鍍鎳等)過程中，由于溶液將壓鉚導向槽內(nèi)的鎖緊件腐蝕，引起壓鉚件脫落；因此，針對有壓鉚要求的零件，應在加工前統(tǒng)籌分析工藝流程，將影響壓鉚質(zhì)量的工序，在壓鉚操作之前完成，以保證壓鉚件的牢固性。在壓鉚類緊固件的使用中，安裝方法和原理雖然已確定，但還是需要使用專用的鉚壓設備來進行操作，這也是保證壓鉚件在安裝完成后能夠保持穩(wěn)定工作性能不可或缺的因素。安裝時，應保持鉚壓機和壓鉚件的頭部垂直平衡、均勻的下壓。

鈑金壓鉚件的加工策略

1、不銹鋼鈑金件由于不銹鋼零件通常沒有電鍍工序，對于平面和形狀較簡單的鈑金件需壓鉚時，只需在完成該類工件外形加工后，直接鉆預置孔壓鉚即可。需要注意的是鉆預置孔的孔徑，應略小于壓鉚緊固件的壓花齒，底孔尺寸應按照0～+0.075 mm的公差尺寸進行加工。安裝應通過壓鉚作業(yè)實現(xiàn)，切不能沖擊敲入。對于需折彎成型的不銹鋼零件，如折彎后有壓鉚空間，可在折彎后再壓鉚，以方便折彎操作；如果零件較為復雜，成型后無法再壓鉚，需將壓鉚調(diào)至折彎工序之前。

2、電鍍類鈑金件，形狀簡單的鈑金件對于形狀較簡單的鈑金件，其壓鉚工藝方法與不銹鋼鈑金件類似，只需注意在電鍍之前鉆好壓鉚底孔，完成電鍍后再安裝壓鉚件即可。

3、壓鉚空間受限的鈑金件，以某機箱為例，其壓鉚位置如圖1和圖2所示。

圖1 æŸæ©Ÿç®±å£“鉚位置示意圖

圖2 åŒä¸€æ©Ÿç®±å¦ä¸€è™•å£“鉚位置示意圖

該機箱材質(zhì)為Q235，板厚1.5 mm，主要工序有折彎、焊接、電鍍和噴漆等。由上述分析可知，該零件的壓鉚工序應安排在電鍍工序完成后。而零件電鍍后，已折彎焊接成型，使壓鉚空間受限。針對上述問題，經(jÄ«ng)分析研究，加工策略采用焊接工藝，將壓鉚螺柱改為焊接鋼螺柱，可避免壓鉚螺柱被電鍍?nèi)芤焊g；同時由于焊接鋼螺柱與機箱材質(zhì)相同，可在機械加工完成后與箱體一起鍍鋅，螺柱也得到了相應的防銹處理，有效解決了該類鈑金件的螺柱安裝問題。具體加工工藝如下：01用Q235-A棒料，根據(jù)壓鉚螺柱長度和內(nèi)螺紋深度，車削加工出相同尺寸的鋼螺柱，在螺柱一端棱邊倒C1斜角(見圖3)ï¼›02根據(jù)鋼螺柱外圓，在機箱安裝位置配鉆底孔，并沉孔ï¼›03加工機箱外形ï¼›04根據(jù)底孔位置，將鋼螺柱焊接在機箱上(見圖4)ï¼›05機箱外表面焊疤打磨平整；06機箱鍍鋅、噴漆。

圖3 èžºæŸ±åŠ å·¥ç¤ºæ„åœ–

圖4 èžºæŸ±ç„ŠæŽ¥ç¤ºæ„åœ–4 

本文通過對各類鈑金件壓鉚工藝的歸類整理，從工藝分析和工藝策略方面進行了詳細闡述，解決了某些鈑金件壓鉚空間受限制的加工問題，對同類產(chǎn)品加工有一定的參考價值。